Magnetprüfung für Luftfracht | Brauchen Magnete das?

Alle von CCmagnetics verkauften Produkte sind magnetische Produkte. Wenn Sie eine formelle Zollanmeldung (Gesamtwert der Fracht über 5.000 RMB) benötigen, ist für Ihre Sendung ein Bericht über die magnetische Frachtinspektion für die Luftfracht erforderlich.

1. Was ist eine magnetische Frachtinspektion?

Während des internationalen Lufttransports von magnetischen Produkten und im globalen Luftfrachtprozess ist dies eine Sicherheitsinspektion, die an den Produkten durchgeführt wird, bevor die Fracht in das Flugzeug verladen wird. Diese Inspektion zielt darauf ab, die Flugsicherheit zu gewährleisten. Diese Inspektion ist obligatorisch. Sie erfordert, dass die Produkte über ein „Zertifikat für den sicheren Transport von Gütern“ verfügen, das von einer Prüfstelle mit CNAS/CMA-Qualifikationen ausgestellt wurde (siehe Bild unten). Derzeit ist unser am häufigsten genutzter Service die magnetische Frachtinspektion von DHL, die etwa 60 bis 70 US-Dollar pro Kubikmeter kostet.

Dieser magnetische Inspektionsbericht unterscheidet sich von dem QC-Bericht (Qualitätskontrolle), der Ihnen von der Fabrik zur Verfügung gestellt wird, da es sich um zwei völlig unterschiedliche Dinge handelt.

Ein QC-Prüfbericht für magnetische Produkte bezieht sich auf: die Zertifizierung physikalischer Parameter wie Oberflächenmagnetismus und Magnetfluss, nachdem das Produkt in der Fabrik hergestellt wurde. Einfach ausgedrückt beweist der QC-Prüfbericht die Qualität des Produkts und hat absolut nichts mit der Flugsicherheit zu tun.

2. Kerndatenstandards: Die "harten Indikatoren" für die Luftfracht

Ob die Fracht für die Luftfracht freigegeben wird, hängt vollständig von der Magnetfeldstärke ab, die in einem bestimmten Abstand von der Oberfläche des getesteten Objekts gemessen wird. Die IATA DGR definiert drei strenge Stufen harter Datenstandards:

1. Standard-Frachttransportstandard: In einem Abstand von 2,1 Metern von der Oberfläche des getesteten Pakets ist jede Magnetfeldstärke ≤ 0,159 A/m (200 nT). Wenn dieser Standard erfüllt ist, können die Waren normal als Standardfracht versendet werden.
2. Gefahrgutstandard der Klasse 9: In einem Abstand von 4,6 Metern von der Oberfläche des getesteten Pakets ist jede Magnetfeldstärke ≤ 0,418 A/m (525 nT). In diesem Bereich muss die Fracht nach den strengen Verfahren für Gefahrgüter der Klasse 9 (UN2807) deklariert und transportiert werden.
3. Verbotener Luftfrachtstandard: In einem Abstand von 4,6 Metern von der Oberfläche des getesteten Pakets ist jede Magnetfeldstärke > 0,418 A/m. Dies ist extrem gefährlich und strengstens von der Luftfracht ausgeschlossen.

3. Praktische Produktoperationen und physikalische Abschirmungsspezifikationen

Für Komponenten in Industriequalität, die Permanentmagnete (wie Ferrit und NdFeB) enthalten, müssen bei der Exportverpackung strenge physikalische Spezifikationen eingehalten werden:

• Beispiele für prüfpflichtige Produkte: Produkte, die starke magnetische Komponenten enthalten (wie industrielle Magnetkupplungen, NdFeB-Magnetradbaugruppen und verschiedene Magnet-Encoder-Ringe), müssen strengstens einer Inspektion unterzogen werden.

• Zeitpunkt der Inspektion: Die magnetische Inspektion muss durchgeführt werden, nachdem das Endprodukt/die komplette Maschine vollständig verpackt ist. Der Test misst die gesamte externe magnetische Leckage, nicht die Magnetkraft eines einzelnen nackten Produkts.

• "Abschirmungs"-Operationen bei übermäßigem Magnetismus:

  • Prinzip: Verwenden Sie Materialien mit hoher Permeabilität (wie kaltgewalzter Stahl oder verzinkte Eisenbleche), um das interne Magnetfeld „kurzzuschließen“, sodass es einen geschlossenen Kreislauf innerhalb des Verpackungsmaterials bilden kann, um das Austreten von Magnetflusslinien zu reduzieren.
  • Operation: Installieren Sie eine Auskleidung zwischen der Innenseite des Kartons und der Ware. Legen Sie oben und unten eine magnetisch permeable Platte auf und falten Sie einen langen Plattenstreifen um die vier Seiten, um einen Kreis zu bilden (die Länge sollte etwas länger sein, um eine vollständige Überlappung und Umschließung zu gewährleisten; Lücken sind strengstens verboten). Ein einzelner Karton sollte nicht überladen werden, und die Füllung muss fest sein, um ein Verrutschen zu verhindern. Die Daten müssen nach der Abschirmung erneut getestet werden.

  

• Sicherheitswarnung: Hochwertige starke Magnete (wie N38 und höher) sind zerbrechliche Legierungsprodukte. Wenn sich die Komponenten während der Montage oder Verpackung gegenseitig anziehen, müssen sie flach auseinandergeschoben werden. Hebeln oder reißen Sie sie niemals mit Gewalt auseinander, um zu verhindern, dass die Magnete zersplittern oder schwere Handverletzungen verursachen.

4. Qualifikationsanforderungen und Folgen von Verstößen

• Berichtsqualifikation: Der magnetische Inspektionsbericht („Zertifikat für den sicheren Transport von Gütern“) kann nicht vom Unternehmen selbst ausgestellt werden. Er muss von einer professionellen externen Prüfstelle mit CNAS / CMA-Qualifikationen ausgestellt und dem Sicherheitspersonal am Flughafen für deren Unterlagen übergeben werden.
• Folgen von Verstößen: Wenn die Fracht Magnetismus enthält und kein qualifizierter magnetischer Inspektionsbericht vorgelegt wird, führt dies direkt zu einer Inhaftnahme der Fracht am Flughafen, einer erzwungenen Rücksendung und sogar zu hohen Geldstrafen für Luftfahrtverstöße.