CCmagnetics에서 판매하는 모든 제품은 자성 제품입니다. 공식 통관 신고(총 화물 가치 5,000 RMB 초과)가 필요한 경우, 귀하의 발송물은 항공 화물을 위한 자성 화물 검사 보고서가 필요합니다.
1. 자성 화물 검사란 무엇인가요?
마그네틱 제품의 국제 항공 운송 및 글로벌 항공 화물 운송 과정에서 화물을 항공기에 적재하기 전에 제품에 대해 수행하는 안전 검사입니다. 이 검사는 항공 안전을 보장하기 위한 것입니다. 이 검사는 필수입니다. 제품에는 CNAS/CMA 자격을 갖춘 테스트 기관에서 발행한 "물품 안전 운송 인증서"가 필요합니다(아래 이미지 참조). 현재 당사에서 가장 많이 사용하는 서비스는 약 1세제곱미터당 60~70달러의 비용이 드는 DHL의 자성 화물 검사입니다.
이 자성 검사 보고서는 두 가지가 완전히 다르기 때문에 공장에서 제공하는 QC(품질 관리) 보고서와 다릅니다.
마그네틱 제품의 QC 테스트 보고서는 제품이 공장에서 제조된 후 표면 자성 및 자속과 같은 물리적 매개변수의 인증을 나타냅니다. 간단히 말해, QC 테스트 보고서는 제품의 품질을 증명하는 것이며 항공 운송 안전과는 전혀 관련이 없습니다.


2. 핵심 데이터 표준: 항공 화물을 위한 "엄격한 지표"
화물이 항공 화물로 통과되는지 여부는 전적으로 테스트 대상의 표면에서 특정 거리에서 측정된 자기장 강도에 달려 있습니다. IATA DGR은 엄격한 데이터 표준을 세 가지 등급으로 정의합니다.
- 표준 화물 운송 표준: 테스트된 패키지의 표면에서 2.1미터 거리에서 모든 자기장 강도가 ≤ 0.159 A/m (200 nT)입니다. 이 표준을 충족하면 상품을 일반 표준 화물로 배송할 수 있습니다.
- 클래스 9 위험물 표준: 테스트된 패키지의 표면에서 4.6미터 거리에서 모든 자기장 강도가 ≤ 0.418 A/m (525 nT)입니다. 이 범위 내에서 화물은 클래스 9 위험물(UN2807)에 대한 엄격한 절차에 따라 신고되고 운송되어야 합니다.
- 항공 화물 금지 표준: 테스트된 패키지의 표면에서 4.6미터 거리에서 모든 자기장 강도가 > 0.418 A/m입니다. 이것은 매우 위험하며 항공 화물 운송이 엄격히 금지됩니다.
3. 실용적인 제품 작동 및 물리적 차폐 사양
영구 자석(예: 페라이트 및 NdFeB)이 포함된 산업용 부품의 경우 수출 포장 중 엄격한 물리적 사양을 따라야 합니다.
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필수 검사 제품의 예: 강력한 자성 부품(산업용 자기 커플링, NdFeB 자기 휠 어셈블리 및 다양한 자기 인코더 링 등)이 포함된 제품은 반드시 엄격하게 검사를 받아야 합니다.
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검사 시기: 자기 검사는 최종 제품/완전한 기계가 완전히 포장된 후 수행해야 합니다. 테스트는 단일 나출 제품의 자력이 아니라 전체적인 외부 자기 누출을 측정합니다.
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과도한 자성에 대한 "차폐" 작동:
- 원리: 높은 투자율 재료(냉간 압연 강철 또는 아연 도금 철판 등)를 사용하여 내부 자기장을 "단락"시켜 포장 재료 내에서 닫힌 루프를 형성하여 자속선의 누출을 줄입니다.
- 작동: 상자 내부와 상품 사이에 안감을 설치합니다. 상단과 하단에 투자성 판을 놓은 다음, 네 면 주위에 판의 긴 띠를 접어 원을 형성합니다(완전한 겹침과 둘러쌈을 보장하기 위해 길이는 약간 더 길어야 하며 틈은 엄격히 금지됩니다). 단일 상자에 과적해서는 안 되며, 이동을 방지하기 위해 채우기가 빡빡해야 합니다. 차폐 후 데이터를 다시 테스트해야 합니다.
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안전 경고: 고급 강력 자석(N38 이상 등)은 깨지기 쉬운 합금 제품입니다. 조립이나 포장 중에 부품이 서로 끌어당기는 경우 평평하게 밀어서 분리해야 합니다. 자석이 산산조각 나거나 손에 심각한 부상을 입히는 것을 방지하기 위해 절대로 지렛대로 들어올리거나 강제로 떼어내지 마십시오.
4. 자격 요건 및 위반 결과
- 보고서 자격: 자기 검사 보고서("물품 안전 운송 인증서")는 기업 자체에서 발행할 수 없습니다. CNAS / CMA 자격을 갖춘 제3자 전문 테스트 기관에서 발행하고 공항 보안 담당자에게 기록용으로 전달해야 합니다.
- 위반 결과: 화물에 자성이 포함되어 있고 자격을 갖춘 자성 검사 보고서가 제공되지 않으면 직접 공항 화물 억류, 강제 반환 및 심지어 항공 위반에 대한 막대한 벌금에 직면하게 됩니다.
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