Die Wartung eines Schiffsrumpfes ist eine schwierige Aufgabe, die oft in großer Höhe, in vertikaler Lage und an gekrümmten Oberflächen stattfindet, was Sicherheitsrisiken birgt und bei herkömmlicher manueller Arbeit zu geringer Effizienz führt.

Das dreirädrige magnetische Raupenfahrzeug bietet mit seinem einzigartigen Design und seiner Kerntechnologie eine ideale Lösung für diese Probleme. Im Vergleich zu herkömmlichen vierrädrigen Magnetraupen ist die dreirädrige Version besser für die Schiffswartung geeignet. Seine Vorteile zeigen sich in vier Schlüsselbereichen.

Magnetic Crawlers


1. Einzigartige Drei-Rad-Struktur für komplexe Oberflächen

Die dreirädrige Magnetraupe hat ein asymmetrisches Design mit einem kleinen Vorderrad und zwei großen Hinterrädern. Diese Struktur ist genau auf die Anforderungen der Arbeit auf einer Schiffsoberfläche abgestimmt und bietet einen deutlichen Vorteil gegenüber vierrädrigen Raupen.

  • Flexibles Vorderrad: Das kleinere Vorderrad erleichtert die Lenkung, so dass der Crawler gekrümmte Oberflächen wie Bug und Heck wendig befahren kann. Durch diese Konstruktion wird die "Lenkverzögerung" vermieden, die bei herkömmlichen mehrrädrigen Geräten auftritt. Im Gegensatz dazu neigen vierrädrige Crawler mit gleich großen Rädern in Kurven mit kleinem Radius zu Lenkverzögerungen oder sogar zum Schleudern.
  • Stabilität der Hinterräder: Die größeren Hinterräder bieten eine größere Aufstandsfläche und sorgen in Kombination mit einer rutschfesten Konstruktion für eine stabile Abstützung auf vertikalen oder geneigten Flächen. Dadurch bleibt die Raupe auch bei leichten Erschütterungen stabil und garantiert eine präzise Reinigung und Entrostung. Während vierrädrige Raupen flache Oberflächen bewältigen können, haben sie auf geneigten Flächen ein schlechtes Gleichgewicht und können zu einer Verschiebung des Arbeitsmoduls führen.
  • Starke allgemeine Anpassungsfähigkeit: Die dreirädrige Raupe kann sich durch koordinierte Radbewegungen sowohl an flache Deckseiten als auch an stark gekrümmte Kabinenoberflächen anpassen, wodurch häufige Ausrüstungswechsel oder Modusanpassungen überflüssig werden. Vierrädrige Raupenfahrzeuge haben oft tote Zonen in komplexen Bereichen, weil ihre großen Räder sich nicht angemessen um kleine gekrümmte Oberflächen "wickeln" können, was eine manuelle Unterstützung zur Anpassung erfordert.

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2. Leistungsstarke magnetische Adhäsionstechnologie für vertikale Operationen

Die leistungsstarken Magnete, die in jedem

sind ein wesentlicher Wettbewerbsvorteil des dreirädrigenmagnetischen Raupenfahrzeugs. Seine Haftkonstruktion ist mit der komplexen Umgebung einer Schiffsoberfläche bestens kompatibel.

  • Hohe Haftkraft für Sicherheit: Das magnetische Rad haftet fest an der Stahloberfläche des Schiffes und verhindert, dass das Fahrzeug herunterfällt, selbst wenn es an einer 90° senkrechten Wand oder auf dem Kopf stehend arbeitet. Dadurch werden die Sicherheitsrisiken der manuellen Hängearbeit vollständig beseitigt.
  • Anpassungsfähigkeit an komplexe Umgebungen: Die Haftung des Magnetrads wird durch nasse oder leicht rostige Rumpfoberflächen nicht beeinträchtigt, was einen kontinuierlichen Betrieb gewährleistet. Im Vergleich dazu können vierrädrige magnetische Raupen mit ihrer größeren Kontaktfläche die lokale Haftung verlieren, wenn die Oberfläche erhöhte Roststellen aufweist, was zu Haftungsschwankungen führen kann und häufige Kontrollen erfordert.Magnetic Wheel

3. Multi-Tasking-Integration für mehr Effizienz bei der Wartung

Die dreirädrige Magnetraupe ist eine multifunktionale Plattform, die verschiedene Betriebsmodule integrieren kann.

  • Effiziente Reinigung: Ausgestattet mit Hochdruck-Sprüh- oder Bürstenmodulen kann er den Schiffsrumpf schnell von biologischem Bewuchs befreien, wobei die Reinigungseffizienz 3 bis 5 Mal höher ist als bei manueller Arbeit und es weniger tote Winkel gibt.
  • Präzise Rostentfernung: Das Gerät kann mit kleinen Schleif- oder Sandstrahlkomponenten ausgestattet werden, um lokal begrenzten Rost präzise zu entfernen und die Beschädigung der Beschichtung zu vermeiden, die bei der herkömmlichen großflächigen Rostentfernung auftreten kann.
  • Simultane Inspektion: Der Crawler kann hochauflösende Kameras oder Sensoren integrieren, um während der Reinigung und Rostentfernung Daten über die Oberfläche des Schiffsrumpfs zu sammeln und Risse oder Dellen rechtzeitig zu erkennen. Dies bietet eine integrierte Lösung für "Wartung und Erkennung".

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4. Geringere Abhängigkeit von manueller Arbeit zur Optimierung von Kosten und Sicherheit

Das automatisierte Design der dreirädrigen Magnetraupe löst effektiv die hohen Kosten und Sicherheitsrisiken, die mit der traditionellen manuellen Wartung verbunden sind.

  • Reduzierter Arbeitseinsatz: Ein Raupenfahrzeug kann zwei bis drei Arbeiter ersetzen und kann aus der Ferne bedient werden.
  • Geringere Sicherheitsrisiken: Da das Personal nicht auf hohen oder vertikalen Flächen arbeiten muss, werden die Risiken von Unfällen in großer Höhe grundsätzlich vermieden. Die geringere Größe und das geringere Gewicht des dreirädrigen Raupenfahrzeugs erleichtern auch die Bergung und Reparatur im Falle einer Störung.
  • Kontrollierte Wartungskosten: Der dreirädrige Crawler erfordert keinen häufigen Austausch von Verbrauchsmaterialien und hat eine lange Batterielebensdauer, so dass die langfristigen Nutzungskosten deutlich niedriger sind als bei manueller Arbeit.

Schlussfolgerung

Von der strukturellen Anpassungsfähigkeit und der magnetischen Haftsicherheit bis hin zur Multitasking-Effizienz und Kostenkontrolle ist die dreirädrige Magnetraupe besser für die Kernanforderungen der Schiffsinstandhaltung geeignet als die vierrädrige Magnetraupe. Sie löst nicht nur die Herausforderungen der traditionellen Arbeit, sondern überwindet auch die Grenzen der vierrädrigen Raupen bei der Anpassung an komplexe Kurven.

Wir haben erfolgreich ein wasserdichtes und rostfreies Magnetrad entwickelt. Das Äußere besteht aus rostfreiem Stahl, einem Material, das in der Branche für seine hohe Härte bekannt ist, die es extrem schwierig macht, einen perfekten 360-Grad-Kreis zu bilden. Im Inneren ist das Rad mit einer Halbach-Magnetanordnung ausgestattet. Seine mechanische Struktur ist ein einzigartiger schirmförmiger gewichteter Hammer, der eine starke Ansaugung bei minimalem Eigengewicht gewährleistet. Darüber hinaus verwenden wir eine Kombination aus traditioneller Versiegelung und Vollnaht-Laserschweißen, um eine umfassende wasserdichte und rostfreie Leistung zu erzielen.

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