Engranaje / Acoplamiento de accionamiento magnético de tipo paralelo

Engranajes magnéticos de tipo paralelo, Acoplamientos magnéticos de tipo paralelo, Engranajes magnéticos de configuración paralela

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¿Qué son los engranajes magnéticos de tipo paralelo?

Engranajes magnéticos de tipo paralelo, transmisión de par sin contacto. Los engranajes magnéticos de tipo paralelo son capaces de transmitir par entre un eje de entrada y uno de salida sin contacto mecánico. Debido a su transmisión de par sin contacto, los engranajes magnéticos son eficientes y permiten altas velocidades de rotación. Además, son altamente fiables y proporcionan protección inherente contra sobrecargas.

Los engranajes magnéticos de tipo paralelo son dispositivos de transmisión de potencia sin contacto mediante fuerza de atracción y repulsión magnética.
Dado que es posible la transmisión a través de paredes divisorias, se utilizan ampliamente en salas limpias, aplicaciones de maquinaria alimentaria, equipos de transporte, cintas transportadoras, bombas, etc.

Los engranajes magnéticos de tipo paralelo eliminan la vibración de micro-pasos o el ruido de conducción causado por los engranajes mecánicos. Recomendado para el manejo de dispositivos de precisión debido a la menor influencia de la vibración y el nulo desgaste del engranaje.

¿Cómo funcionan los engranajes magnéticos de tipo paralelo?

Los polos magnéticos de los engranajes magnéticos de tipo paralelo están inclinados, por lo que cuando entran en contacto, transmiten el par en un ángulo recto. Este proceso se demuestra en la imagen a continuación.

Si este método de transmisión magnética no es lo que necesita, también puede encontrar el método de transmisión magnética que necesita a través de nuestra página de productos de transmisión magnética.

Parámetros de los engranajes magnéticos de tipo paralelo

Dibujo / Especificaciones

PN	PQ	(I) I.D	SCM	SFM	MC	Tq	(O) O.D	L	W	F	M
PT13	10P	5~6	A/S	C/A	H	2.2N.m	13	15	10	2.5	M2.5
PT16	12P	6~10	A/S	C/A	H	0.05N.m	16	13	8	2.5	M2.5
PT21	8P	8~12	A/S	C/A	H	0.2N.m	21	21	15	3	M4
PT22	18P	8~12	A/S	C/A	F/H	0.13N.m	22	18	12	3	M4
PT22	8P	8~12	L/T	A	F/H	0.13N.m	22	22	16	-	M4
PT24	12P	8~12	A/S	C/A	F/H	0.4N.m	24	19	12	3.5	M4
PT26	12P	8~15	A/S	C/A	F/H	0.45N.m	26	21	14	3.5	M4
PT26	18P	8~15	A/S	C/A	F/H	0.21N.m	26	21	14	3.5	M4
PT27	8P	8~12	L/T	A	F/H	0.3N.m	27	22	15	-	M4
PT27	10P	8~12	L/T	A	F/H	0.26N.m	27	22	15	-	M4
PT28	12P	8~15	A/S	C/A	F/H	0.32N.m	28	25	14	3.5	M4
PT29	8P	8~15	L/T	C/A	F/H	0.36N.m	29	25	17	4	M4
PT30	10P	8~15	A/S	C/A	F/H	0.39N.m	30	25	18	3.5	M4
PT30	8P	10~15	L/T	C/A	F/H	0.38N.m	30	25	18	3.5	M4
PT30	10P	10~15	L/T	C/A	F/H	0.35N.m	30	25	18	3.5	M4
PT31	8P	10~20	L/T	A	F/H	0.4N.m	31	25	18	-	M4
PT31	10P	10~20	L/T	A	F/H	0.39N.m	31	25	18	-	M4
PT32	10P	10~20	A/S	C/A	F/H	0.8N.m	32	30	20	4	M4
PT35	12P	10~20	A/S	C/A	F/H	1.1N.m	35	32	21.5	5.25	M5
PT35	18P	10~20	A/S	C/A	F/H	0.7N.m	35	32	21.5	5.25	M5
PT36	08P	10~20	L/T	A	F/H	0.78N.m	36	32	22	-	M5
PT36	10P	10~20	L/T	A	F/H	0.72N.m	36	32	22	-	M5
PT36	12P	10~20	L/T	A	F/H	0.58N.m	36	32	22	-	M5
PT39	16P	10~20	A/S	C/A	F/H	1.5N.m	39	35.8	26.5	5	M5
PT40	12P	10~20	L/T	A	F/H	0.98N.m	40	36.5	26	-	M5
PT45	10P	10~20	A/S	C/A	F/H	2.2N.m	45	34	25	4	M5
PT53	10P	20~30	L/T	A	F/H	1.8N.m	53	37	26	-	M5
PT60	10P	20~25	A/S	C/A	F/H	4N.m	60	50	37	6.5	M6
PT90	14P	40	A/S	C/A	F/H	9N.m	90	70	40	15	M6

N.º	Elemento	Descripción	Notas
1	PN	Número de Pieza	El número después de PN es el diámetro exterior del acoplamiento magnético en milímetros.
2	PQ	Cantidad de Polos	Número de imanes en un acoplamiento magnético.
3	I	Diámetro Interior	La unidad de longitud es milímetros.
4	SCM	Material de Cubierta Superficial	A=A6061 (aleación de aluminio), S=SUS304 (acero inoxidable), L=SUS316L (acero inoxidable), T=TC4 (Aleación de Titanio).
5	SFM	Método de Fijación del Eje	Tipo A: Tornillo de fijación Tipo B: Tornillo de fijación y chavetero Tipo C: Ranura de cubo de sujeción y chavetero. Consulte el dibujo para el método de fijación del eje.
6	MC	Cobertura de Carcasa Metálica	F= Total H= Mitad
7	Tq	Par (Torque)	El valor de par mostrado es para un espacio de 1 mm.
8	O	Diámetro exterior.	La unidad de longitud es milímetros.
9	L,W,F,M	Unidad de longitud en el dibujo.	La unidad de longitud es milímetros.

Método de fijación del eje

Informe de prueba del engranaje magnético

Tenga en cuenta:

1. Dado que somos la fábrica original de engranajes magnéticos, admitimos la personalización de diferentes métodos de fijación.
2. Los impactos fuertes pueden causar daños y provocar un deterioro en la fuerza magnética.
3. Los siguientes objetos se ven afectados por campos magnéticos fuertes: teléfonos móviles, PC, relojes, marcapasos.
4. Debido a su diseño sin contacto, no es adecuado para una rotación de velocidad extremadamente alta (Velocidad máx.: 1500 rpm).
5. La temperatura de funcionamiento es de -20°C a 80°C. Dado que somos una fábrica original, podemos personalizarla a: -20°C a 150°C.