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Acoplamiento de par magnético, Proveedor de acoplamientos magnéticos, Acoplamiento magnético asíncrono, Acoplamiento magnético síncrono, Acoplamiento de rotor magnético de eje, Acoplamientos magnéticos calibre Oo, Principio de acoplamiento magnético, Aplicaciones de acoplamiento magnético
Fábrica original, aceptamos visitantes
Diseño gratuito, soporte técnico
Garantía de calidad, un año de garantía
¿Qué es el acoplamiento de par magnético?
El acoplamiento de par magnético transmite el par sin contacto a través de fuerzas magnéticas entre el rotor interno y externo. Garantizan una separación hermética entre el lado conductor y el conducido en bombas y agitadores, sellando líquidos y gases peligrosos de manera fiable.
El acoplamiento de par magnético consta de un rotor externo y uno interno. El rotor externo tiene imanes permanentes de alta calidad de polaridad cambiante en el lado interior, mientras que el rotor interno los tiene en el exterior. El rotor externo suele fijarse en el lado de accionamiento y los imanes se pegan en los chaveteros. Los imanes del rotor interno en el lado conducido están completamente encapsulados.
¿Cómo funciona el acoplamiento de par magnético?
El acoplamiento de par magnético consta de tres partes. El rotor externo consta de una serie de imanes de tierras raras que están rectificados, encapsulados y unidos al diámetro interior de un cubo de acero. El rotor interno consta de una serie de imanes de tierras raras que están rectificados, encapsulados y unidos al diámetro exterior de un rotor de acero. El sellado se logra estáticamente.
Luego hay una operación síncrona bajo un ángulo de torsión constante. Si se superan el par de acoplamiento máximo y el ángulo de torsión máximo, se interrumpe la transmisión de potencia. Dado que la transmisión de par del acoplamiento de par magnético se interrumpe, el motor estará protegido eficazmente. El motor no se quemará debido a la transmisión de par absoluto.
Aplicación del acoplamiento de par magnético
Aplicaciones típicas: Bombas de engranajes, bombas centrífugas, bombas de husillo, agitadores, líneas de espumado de PU.
Parámetros del acoplamiento de par magnético
Nota: Los dibujos del sitio web y los dibujos del catálogo de productos son solo de referencia. Pueden ayudar a los clientes a comprender rápidamente el alto rendimiento de costos de nuestros acoplamientos magnéticos, para comparar y tomar decisiones rápidamente. Proporcionaremos dibujos de ingeniería formales después del pago. Estos dibujos formales contienen todos los detalles de ingeniería.
| PN | D (mm) | ΦC (mm) | M | B (mm) | ΦA (mm) | L (mm) | F (mm) | Torque NORMAL [N.m] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XC45-1 | 45 | 6~19 | M4 | 27 | 6~15 | 67 | 65 | 1 |
| XC45-2 | 45 | 6~19 | M4 | 27 | 6~15 | 67 | 65 | 2 |
| XC60-3 | 60 | 12~24 | M5 | 35 | 8~18 | 78 | 90 | 3 |
| XC69-3 | 69 | 5~19 | M4/M5 | 28 | 8~16 | 69.5 | 78 | 3 |
| XC60-5 | 60 | 12~24 | M5 | 35 | 8~18 | 78 | 90 | 5 |
| XC80-8 | 80 | 15~28 | M6 | 48 | 10~20 | 90 | 115 | 8 |
| XC94-7 | 94.5 | 9~28 | M5/M6 | 35 | 12~22 | 81.3 | 89.5 | 7 |
| XC110-10 | 110 | 12~28 | M6 | 45 | 12~28 | 102 | 118 | 10 |
| XC80-11 | 80 | 15~28 | M6 | 48 | 10~20 | 90 | 115 | 11 |
| XC90-15 | 90 | 15~28 | M6 | 48 | 10~20 | 90 | 115 | 15 |
| XC94-14 | 94.5 | 9~38 | M5/M8 | 35 | 12~22 | 108 | 89.5 | 14 |
| XC100-25 | 100 | 9~38 | M8 | 58 | 15~25 | 129 | 142 | 25 |
| XC110-24 | 110 | 12~28 | M6 | 45 | 12~28 | 102 | 118 | 24 |
| XC145-25 | 145 | 14~55 | M8/M6 | 72 | 14~55 | 115 | 153 | 25 |
| XC110-40 | 110 | Upon Request | M6 | 45 | 12~28 | 102 | 118 | 40 |
| XC100-43 | 100 | Upon Request | M8 | 58 | 15~25 | 129 | 142 | 44 |
| XC145-60 | 145 | Upon Request | M8/M6 | 72 | 14~55 | 115 | 153 | 60 |
| XC120-84 | 120 | Upon Request | M8 | 70 | 15~30 | 137 | 165 | 84 |
| XC145-95 | 145 | Upon Request | M8/M6 | 72 | 14~55 | 115 | 153 | 95 |
| XC170-100 | 170 | Upon Request | M10/M6 | 90 | 20~70 | 139 | 178 | 100 |
| XC170-145 | 170 | Upon Request | M10/M6 | 90 | 20~70 | 139 | 178 | 145 |
| XC170-200 | 170 | Upon Request | M10/M6 | 90 | 20~70 | 139 | 178 | 200 |
| XC198-210 | 198 | Upon Request | M12/M6 | 110 | 24~90 | 170 | 218 | 210 |
| XC198-285 | 198 | Upon Request | M12/M6 | 110 | 24~90 | 170 | 218 | 285 |
| XC198-370 | 198 | Upon Request | M12/M6 | 110 | 24~90 | 170 | 218 | 370 |
| XC232-430 | 232 | Upon Request | M16/M6 | 130 | 38~90 | 180 | 278 | 430 |
| XC232-550 | 232 | Upon Request | M16/M6 | 130 | 38~90 | 180 | 278 | 550 |
| XC287-670 | 287 | Upon Request | M16/M6 | 165 | 38~90 | 183 | 315 | 670 |
| XC287-820 | 287 | Upon Request | M16/M6 | 165 | 38~90 | 183 | 315 | 820 |
| XC287-1000 | 287 | Upon Request | M16/M6 | 165 | 38~90 | 183 | 315 | 1,000 |
| XC298-1260 | 298.5 | Upon Request | M10/G1 | 246 | 65~95 | 277 | 345 | 1,260 |
| XC298-1580 | 298.5 | Upon Request | M10/G1 | 246 | 65~95 | 277 | 345 | 1,580 |
| PN | D (in) | ΦC (in) | M | B (in) | ΦA (in) | L (in) | F (in) | Torque NORMAL [in.lbs] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XC45-1 | 1.8 | 0.2 ~ 0.7 | M4 | 1.1 | 0.2 ~ 0.6 | 2.6 | 2.6 | 8.9 |
| XC45-2 | 1.8 | 0.2 ~ 0.7 | M4 | 1.1 | 0.2 ~ 0.6 | 2.6 | 2.6 | 17.7 |
| XC60-3 | 2.4 | 0.5 ~ 0.9 | M5 | 1.4 | 0.3 ~ 0.7 | 3.1 | 3.5 | 26.6 |
| XC69-3 | 2.7 | 0.2 ~ 0.7 | M4/M5 | 1.1 | 0.3 ~ 0.6 | 2.7 | 3.1 | 26.6 |
| XC60-5 | 2.4 | 0.5 ~ 0.9 | M5 | 1.4 | 0.3 ~ 0.7 | 3.1 | 3.5 | 44.3 |
| XC80-8 | 3.1 | 0.6 ~ 1.1 | M6 | 1.9 | 0.4 ~ 0.8 | 3.5 | 4.5 | 70.8 |
| XC94-7 | 3.7 | 0.4 ~ 1.1 | M5/M6 | 1.4 | 0.5 ~ 0.9 | 3.2 | 3.5 | 62 |
| XC110-10 | 4.3 | 0.5 ~ 1.1 | M6 | 1.8 | 0.5 ~ 1.1 | 4 | 4.6 | 88.5 |
| XC80-11 | 3.1 | 0.6 ~ 1.1 | M6 | 1.9 | 0.4 ~ 0.8 | 3.5 | 4.5 | 97.4 |
| XC90-15 | 3.5 | 0.6 ~ 1.1 | M6 | 1.9 | 0.4 ~ 0.8 | 3.5 | 4.5 | 132.8 |
| XC94-14 | 3.7 | 0.4 ~ 1.5 | M5/M8 | 1.4 | 0.5 ~ 0.9 | 4.3 | 3.5 | 123.9 |
| XC100-25 | 3.9 | 0.4 ~ 1.5 | M8 | 2.3 | 0.6 ~ 1.0 | 5.1 | 5.6 | 221.3 |
| XC110-24 | 4.3 | 0.5 ~ 1.1 | M6 | 1.8 | 0.5 ~ 1.1 | 4 | 4.6 | 212.4 |
| XC145-25 | 5.7 | 0.6 ~ 2.2 | M8/M6 | 2.8 | 0.6 ~ 2.2 | 4.5 | 6 | 221.3 |
| XC110-40 | 4.3 | Upon Request | M6 | 1.8 | 0.5 ~ 1.1 | 4 | 4.6 | 354 |
| XC100-43 | 3.9 | Upon Request | M8 | 2.3 | 0.6 ~ 1.0 | 5.1 | 5.6 | 389.4 |
| XC145-60 | 5.7 | Upon Request | M8/M6 | 2.8 | 0.6 ~ 2.2 | 4.5 | 6 | 531 |
| XC120-84 | 4.7 | Upon Request | M8 | 2.8 | 0.6 ~ 1.2 | 5.4 | 6.5 | 743.5 |
| XC145-95 | 5.7 | Upon Request | M8/M6 | 2.8 | 0.6 ~ 2.2 | 4.5 | 6 | 840.8 |
| XC170-100 | 6.7 | Upon Request | M10/M6 | 3.5 | 0.8 ~ 2.8 | 5.5 | 7 | 885.1 |
| XC170-145 | 6.7 | Upon Request | M10/M6 | 3.5 | 0.8 ~ 2.8 | 5.5 | 7 | 1283.4 |
| XC170-200 | 6.7 | Upon Request | M10/M6 | 3.5 | 0.8 ~ 2.8 | 5.5 | 7 | 1770.1 |
| XC198-210 | 7.8 | Upon Request | M12/M6 | 4.3 | 0.9 ~ 3.5 | 6.7 | 8.6 | 1858.7 |
| XC198-285 | 7.8 | Upon Request | M12/M6 | 4.3 | 0.9 ~ 3.5 | 6.7 | 8.6 | 2522.5 |
| XC198-370 | 7.8 | Upon Request | M12/M6 | 4.3 | 0.9 ~ 3.5 | 6.7 | 8.6 | 3274.8 |
| XC232-430 | 9.1 | Upon Request | M16/M6 | 5.1 | 1.5 ~ 3.5 | 7.1 | 10.9 | 3805.8 |
| XC232-550 | 9.1 | Upon Request | M16/M6 | 5.1 | 1.5 ~ 3.5 | 7.1 | 10.9 | 4867.9 |
| XC287-670 | 11.3 | Upon Request | M16/M6 | 6.5 | 1.5 ~ 3.5 | 7.2 | 12.4 | 5930 |
| XC287-820 | 11.3 | Upon Request | M16/M6 | 6.5 | 1.5 ~ 3.5 | 7.2 | 12.4 | 7257.6 |
| XC287-1000 | 11.3 | Upon Request | M16/M6 | 6.5 | 1.5 ~ 3.5 | 7.2 | 12.4 | 8850.7 |
| XC298-1260 | 11.8 | Upon Request | M10/G1 | 9.7 | 2.6 ~ 3.7 | 10.9 | 13.6 | 11151.9 |
| XC298-1580 | 11.8 | Upon Request | M10/G1 | 9.7 | 2.6 ~ 3.7 | 10.9 | 13.6 | 13984.2 |
Nota:
-
Opciones de diseño: Los valores de la tabla son para diseños probados. También podemos realizar diseños personalizados a partir de sus dibujos. Podemos proporcionar un servicio de evaluación gratuito para sus dibujos.
-
Tolerancias estándar: La tolerancia del orificio es estándar H7. La tolerancia del chavetero es estándar JS9E.
-
Opciones de material:
- Estándar: Acero inoxidable 304 (carcasa), Neodimio Hierro Boro (imanes).
- Otras opciones disponibles: Acero inoxidable 316L, 431, Acero al carbono (carcasa); Sm2Co17 (imanes).
-
Conexión de alto par: Para pares superiores a 40 N.m, el rotor exterior utiliza una conexión de brida. El valor 'C' en la tabla debe ser menor o igual al diámetro interior del rotor exterior.
-
Tamaños de tornillos: La columna 'M' muestra el tamaño del tornillo. Los rotores internos suelen usar tornillos más pequeños; los rotores externos y las cubiertas usan tornillos más grandes.
-
Pruebas: Hay informes de pruebas de par y materiales de terceros disponibles.
-
Opciones personalizadas de alta temperatura: CCmagnetics puede personalizar acopladores magnéticos de Samario Cobalto. Tienen un rango de par de 20 a 1,290 N.m (177 a 11,417 in.lbs) y pueden soportar altas temperaturas de hasta 280°C (536°F).
-
Pedido y entrega: Sin cantidad mínima de pedido (MOQ). Entrega global puerta a puerta disponible.
-
Personalización del eje: Puede elegir el tamaño y la forma del eje (Servicio gratuito).
-
Cubierta de contención: Opcional.
Método de fijación del eje
Tipo A
Tornillo de fijación
Tipo B
Tornillo de fijación y chavetero
Tipo C
Cubo de sujeción
ranura y chavetero
Tenga en cuenta:
- La cubierta de contención del acoplamiento de par magnético es opcional, podemos producirla según sus dibujos, cuanto mayor sea la cantidad del pedido, mejor será el descuento.
- Somos el fabricante original de acoplamientos de par magnético, ofrecemos una personalización muy flexible; cualquier grado de imán, cualquier material, garantía de un año, soporte técnico de por vida.
Comparación acoplamiento disco magnético vs coaxial
| Comparación acoplamiento disco magnético vs coaxial |
 |
 |
|---|---|---|
| Estilo de acoplamiento | Acoplamientos de disco magnético ( XD ) | Acoplamientos magnéticos coaxiales ( XC ) |
| Imán permanente | √ | √ |
| Sin contacto | √ | √ |
| Sin mantenimiento | √ | √ |
| Torsionalmente flexible | √ | √ |
| Bajas vibraciones | √ | √ |
| Material | Estándar: SS304. Opciones: Aleación de aluminio 6061, Acero inoxidable 316L, PVC, disponibles) |
Estándar: SS304. Opciones: SS316/UNS S31603. |
| Cubierta de contención | Ninguna | Opcional |
| Fuerzas axiales | Fuerza axial alta que debe ser contenida | El acoplamiento encuentra su propio centro con ~0 fuerza axial |
| Método de fijación del eje | Tamaño pequeño tipo A, tamaño grande tipo B & C disponibles |
Tipo B |
| Ajuste de par de deslizamiento | El entrehierro se puede ajustar para aumentar o disminuir el par de deslizamiento |
Los cubos de acoplamiento se pueden separar axialmente para disminuir el par de deslizamiento (resultará fuerza axial) |
| Capacidad de desalineación angular | 3° Max | Asegúrese de que los cubos de acoplamiento (o barrera si se usa) no hagan contacto |
| Capacidad de desalineación paralela | 6.35mm (0.25in) Max | Asegúrese de que los cubos de acoplamiento (o barrera si se usa) no hagan contacto |
| Barrera de contención | Barrera plana simple | Barrera en forma de sombrero de copa |
| Resistencia máx. a la presión [bar] | Hasta 80 bares dependiendo del tamaño | Hasta 90 bares dependiendo del tamaño |
| Resistencia máx. a la temperatura [°C] | 150/300 dependiendo del material del imán | 150/300 dependiendo del material del imán |
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