Modèles d'entraînements magnétiques sans contact, Piste de convoyeur magnétique, Composants de pignon magnétique, Transmission de puissance magnétique rotative, Engrenage de transmission magnétique sans friction
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À propos des engrenages à crémaillère et pignon magnétiques
Cette proposition introduit un nouveau type de crémaillère de transport sans précédent qui se transforme en crémaillère simplement en étant fixée. Elle intègre un système d'engrenage à crémaillère et pignon magnétique, qui fonctionne selon deux modes de transmission : Parallèle et à angle droit. De manière standard, le système utilise des engrenages magnétiques d'un diamètre extérieur de 35 mm. Cependant, des engrenages magnétiques de plus grands diamètres peuvent également être employés, adaptés aux exigences d'utilisation spécifiques du client.
Il existe deux types d'engrenages à crémaillère et pignon magnétiques, le type parallèle et le type croisé. Leurs méthodes de transmission sont différentes. Vous pouvez vous référer aux images suivantes :
Paramètres du produit
Type croisé : Les diamètres extérieurs du pignon (MGS-A) varient de 13 mm à 65 mm, avec des diamètres d'arbre personnalisés. Les largeurs de piste magnétique peuvent être personnalisées de 8 mm à 35 mm, et les longueurs de piste peuvent être personnalisées à n'importe quelle longueur souhaitée.

Paramètres du pignon

| PN | PQ | (I) I.D | SCM | SFM | MC | Tq | (O) O.D | L | W | F | M |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CT13 | 6P | 5~6 | A/S | A | H | 0.012N.m | 13 | 15 | 10 | 2.5 | M3 |
| CT16 | 8P | 5~8 | A/S | A | H | 0.025N.m | 16 | 13 | 8 | 2.5 | M3 |
| CT16 | 12P | 5~8 | A/S | A | H | 0.015N.m | 16 | 13 | 8 | 2.5 | M3 |
| CT18 | 8P | 6~8 | A/S | A | H | 0.05N.m | 18 | 15 | 10 | 2.5 | M3 |
| CT21 | 6P | 6~12 | A/S | C/A | F/H | 0.13N.m | 21 | 21 | 15 | 3 | M4 |
| CT21 | 8P | 6~12 | A/S | C/A | F/H | 0.11N.m | 21 | 21 | 15 | 3 | M4 |
| CT21 | 16P | 6~12 | A/S | C/A | F/H | 0.07N.m | 21 | 21 | 15 | 3 | M4 |
| CT22 | 8P | 8~12 | L/T | A | F/H | 0.09N.m | 22 | 22 | 16 | - | M4 |
| CT22 | 18P | 6~12 | A/S | C/A | F/H | 0.07N.m | 22 | 18 | 12 | 3 | M4 |
| CT25 | 10P | 6~15 | A/S | C/A | F/H | 0.15N.m | 25 | 22 | 15 | 3.5 | M4 |
| CT26 | 8P | 6~15 | A/S | C/A | F/H | 0.2N.m | 26 | 21 | 14 | 3.5 | M4 |
| CT26 | 10P | 6~15 | A/S | C/A | F/H | 0.16N.m | 26 | 21 | 14 | 3.5 | M4 |
| CT26 | 12P | 6~15 | A/S | C/A | F/H | 0.14N.m | 26 | 21 | 14 | 3.5 | M4 |
| CT26 | 20P | 6~15 | A/S | C/A | F/H | 0.05N.m | 26 | 21 | 14 | 3.5 | M4 |
| CT27 | 8P | 8~12 | L/T | A | F/H | 0.14N.m | 27 | 22 | 15 | - | M4 |
| CT27 | 10P | 8~12 | L/T | A | F/H | 0.11N.m | 27 | 22 | 15 | - | M4 |
| CT28 | 8P | 8~15 | A/S | C/A | F/H | 0.22N.m | 28 | 25 | 17 | 4 | M4 |
| CT29 | 8P | 8~15 | L/T | C/A | F/H | 0.25N.m | 29 | 25 | 17 | 4 | M4 |
| CT30 | 8P | 10~15 | L/T | C/A | F/H | 0.31N.m | 30 | 25 | 18 | 3.5 | M4 |
| CT30 | 10P | 10~15 | L/T | C/A | F/H | 0.28N.m | 30 | 25 | 18 | 3.5 | M4 |
| CT31 | 8P | 10~20 | L/T | A | F/H | 0.25N.m | 31 | 25 | 18 | - | M4 |
| CT31 | 10P | 10~20 | L/T | A | F/H | 0.23N.m | 31 | 25 | 18 | - | M4 |
| CT32 | 08P | 8~20 | A/S | C/A | F/H | 0.4N.m | 32 | 30 | 20 | 5 | M4 |
| CT32 | 10P | 8~20 | A/S | C/A | F/H | 0.32N.m | 32 | 30 | 20 | 5 | M4 |
| CT32 | 12P | 8~20 | A/S | C/A | F/H | 0.28N.m | 32 | 30 | 20 | 5 | M4 |
| CT32 | 20P | 8~20 | A/S | C/A | F/H | 0.09N.m | 32 | 30 | 20 | 5 | M4 |
| CT35 | 08P | 8~20 | A/S | C/A | F/H | 0.55N.m | 35 | 32 | 21.5 | 5.25 | M5 |
| CT35 | 10P | 8~20 | A/S | C/A | F/H | 0.45N.m | 35 | 32 | 21.5 | 5.25 | M5 |
| CT35 | 12P | 8~20 | A/S | C/A | F/H | 0.36N.m | 35 | 32 | 21.5 | 5.25 | M5 |
| CT35 | 18P | 8~20 | A/S | C/A | F/H | 0.36N.m | 35 | 32 | 21.5 | 5.25 | M5 |
| CT36 | 08P | 10~20 | L/T | A | F/H | 0.4N.m | 36 | 32 | 22 | - | M5 |
| CT36 | 10P | 10~20 | L/T | A | F/H | 0.35N.m | 36 | 32 | 22 | - | M5 |
| CT36 | 12P | 10~20 | L/T | A | F/H | 0.3N.m | 36 | 32 | 22 | - | M5 |
| CT39 | 08P | 15~20 | A/S | C/A | F/H | 0.8N.m | 39 | 35.8 | 26.6 | 4.6 | M5 |
| CT39 | 12P | 15~20 | A/S | C/A | F/H | 0.58N.m | 39 | 35.8 | 26.6 | 4.6 | M5 |
| CT39 | 16P | 15~20 | A/S | C/A | F/H | 0.4N.m | 39 | 35.8 | 26.6 | 4.6 | M5 |
| CT40 | 12P | 10-20 | L/T | A | F/H | 0.58N.m | 40 | 36.5 | 26 | - | M5 |
| CT40 | 16P | 15~25 | A/S | C/A | F/H | 0.42N.m | 40 | 34 | 24 | 5 | M5 |
| CT42 | 12P | 15~25 | A/S | C/A | F/H | 0.74N.m | 42 | 30 | 21 | 4.5 | M5 |
| CT42 | 18P | 15~25 | A/S | C/A | F/H | 0.42N.m | 42 | 30 | 21 | 4.5 | M5 |
| CT45 | 10P | 15~30 | A/S | C/A | F/H | 1.2N.m | 45 | 35 | 25 | 4.5 | M4 |
| CT45 | 12P | 15~30 | A/S | C/A | F/H | 0.95N.m | 45 | 35 | 25 | 4.5 | M4 |
| CT46 | 10P | 15-25 | L/T | A | F/H | 0.83N.m | 46 | 27 | 26 | - | M5 |
| CT52 | 10P | 20~35 | A/S | C/A | F/H | 1.45N.m | 52 | 37 | 25 | 5 | M5 |
| CT53 | 10P | 20~30 | L/T | A | F/H | 0.95N.m | 53 | 37 | 26 | - | M5 |
| CT65 | 18P | 20~40 | A/S | C/A | F/H | 1.95N.m | 65 | 50 | 35 | 7.5 | M6 |
| N° | Article | Description | Remarques |
|---|---|---|---|
| 1 | PN | Numéro de pièce | Le numéro après PN est le diamètre extérieur de l'accouplement magnétique en millimètres. |
| 2 | PQ | Quantité de pôles | Nombre d'aimants sur un accouplement magnétique. |
| 3 | I | Diamètre intérieur | L'unité de longueur est le millimètre. |
| 4 | SCM | Matériau de revêtement de surface | A=A6061 (alliage d'aluminium), S=SUS304 (acier inoxydable), L=SUS316L (acier inoxydable), T=TC4 (alliage de titane). |
| 5 | SFM | Méthode de fixation de l'arbre | Type A : Vis de pression Type B : Vis de pression et rainure de clavette Type C : Fente de moyeu de serrage et rainure de clavette. Référez-vous au dessin pour la méthode de fixation de l'arbre. |
| 6 | MC | Couverture du boîtier métallique | F= Complète H= Moitié |
| 7 | Tq | Couple | La valeur de couple indiquée est pour un espace de 1 mm. |
| 8 | O | Diamètre extérieur. | L'unité de longueur est le millimètre. |
| 9 | L,W,F,M | Unité de longueur sur le dessin. | L'unité de longueur est le millimètre. |
Méthode de fixation de l'arbre
Paramètres de la piste magnétique
| Largeur de la piste magnétique | Aussi large que la partie aimantée de l'engrenage à pignon. |
|---|---|
| Longueur de la piste magnétique | Personnalisable |
| Matériau | Aimant fritté en néodyme / alliage d'aluminium 6061 |
| Traitement de surface | Ni-Cu-Ni (Aimants) |
| Température de fonctionnement max. | 80°C |
Remarque :
- Lorsqu'il y a peu de pôles magnétiques, le couple devient plus grand. L'inconvénient est que la stabilité de transmission est médiocre et qu'il y a des secousses pendant la transmission ;
- Lorsqu'il y a beaucoup de pôles magnétiques, la stabilité est bonne, mais le couple de transmission sera plus faible. Le mélange de médicaments et de produits chimiques convient aux engrenages magnétiques à pôles magnétiques multiples.
- Il est facile de connecter et de retirer des crémaillères, et vous pouvez changer la longueur selon votre imagination.
- Comme il s'agit d'un système sans contact, aucune huile lubrifiante ni graisse n'est requise.
- La base de montage de la crémaillère peut être fournie par le client ou personnalisée par nos soins.
- Veuillez nous contacter pour le matériau de la base de la crémaillère, le traitement de surface et la méthode d'installation des aimants.
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