Pneus en caoutchouc pour roues magnétiques de robots

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Avantages des pneus pour roues magnétiques de robots :

Les aimants en néodyme peuvent subir une atténuation magnétique, voire une démagnétisation, à des températures élevées de 80°C (selon leur grade et leur composition). Par conséquent, envelopper les roues magnétiques avec du caoutchouc chaud peut avoir un effet négatif : le caoutchouc chaud peut affaiblir le magnétisme ou provoquer la démagnétisation de la roue magnétique.
Les pneus pour roues magnétiques de robots de CCmagnetics éliminent le processus d'encapsulation des roues magnétiques avec du caoutchouc dans des environnements à haute température. En conséquence, les roues magnétiques de CCmagnetics peuvent maximiser la force magnétique sans aucune réduction.

Installation et utilisation des roues magnétiques :

Les pneus pour roues magnétiques de robots sont conçus sur mesure pour les roues magnétiques de la série MW de CCmagnetics, assurant un ajustement parfait et sans couture entre le pneu et la roue. Pour les utiliser, il suffit de glisser les pneus sur les roues magnétiques de la série MW. Remarque : Les pneus ont environ 3 à 8 mm d'enveloppe en caoutchouc des deux côtés, ce qui garantit que les bords des roues magnétiques ne rayent pas les surfaces métalliques.
En général, l'élasticité des pneus pour roues magnétiques de robots leur permet d'envelopper fermement les roues magnétiques de la série MW. Cependant, dans certains cas, les clients peuvent avoir besoin de fixer les pneus aux roues pour éviter tout glissement. Nous fournissons un adhésif spécialisé à cet effet. Lorsqu'il est temps de remplacer les pneus, les résidus d'adhésif peuvent être facilement éliminés.

Types de pneus pour roues magnétiques de robots :

Les pneus des roues magnétiques du robot ont une finition mate, similaire aux pneus de course de Formule 1. La différence réside dans la sculpture de la bande de roulement des pneus en caoutchouc ; ces pneus offrent une meilleure résistance à l'eau, mais leur épaisseur minimale n'est que de 1 millimètre.
Les pneus lisses, quant à eux, conviennent mieux aux environnements secs et sans boue. Avec une épaisseur allant jusqu'à 1 mm, les pneus lisses sont idéaux pour les roues magnétiques de plus petit diamètre extérieur. Nous recommandons aux clients choisissant des pneus lisses d'opter pour les roues MW65 ou plus petites.
Toute forme de pneu augmentera l'espace (entrefer) entre la roue magnétique et la surface métallique, et un espace plus grand signifie une force magnétique plus faible.
Par conséquent, nous recommandons vivement d'utiliser les roues magnétiques de la série MW, car nous avons conçu le seuil d'impact de l'atténuation magnétique sur la fonctionnalité dans la relation entre les roues magnétiques et les pneus en caoutchouc.