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요약: 자력 구동 전달 부품은 비접촉 자력 전달 유형으로, 무급유 및 조용한 작동으로 토크 전달을 보장합니다. 자기 전송 제품은 두 가지 유형으로 분류됩니다: A) 동축 마그네틱 커플링 및 마그네틱 기어박스와 같이 자기 부품 내부에서 토크가 전달되는 경우. B) 자기 부품 외부에서 토크가 전달되고, 토크 전달이 밀폐되지 않은 공간에서 완료되는 경우. 컨베이어용 마그네틱 기어 전송과 같이 토크를 전달하기 위해 축 대 축 고정이 필요합니다.

응용 분야 1:동축 마그네틱 커플링( 토크가 내부적으로 전달됨 )

동축 마그네틱 커플링에서는 토크가 자기 부품 내부에서 전달됩니다. 마그네틱 커플링은 내부 및 외부 로터 사이의 자력을 사용하여 접촉 없이 토크를 전달합니다. 이러한 커플링은 펌프 및 교반기에서 구동 측과 피동 측 사이에 밀폐 밀봉을 제공하여 위험한 액체와 가스를 안정적으로 차단합니다. 결과적으로 심각한 누출을 방지하여 기존의 동적 샤프트 씰에 대한 신뢰할 수 있는 대안으로 작용합니다.

동축 마그네틱 커플링

마그네틱 동축 커플링, 마그네틱 토크 커플러

작동 / 설계

커플링은 외부 및 내부 로터로 구성됩니다. 외부 로터는 내부에 극성이 변하는 고품질 영구 자석을 특징으로 하며, 내부 로터는 외부에 이러한 자석을 가지고 있습니다.
일반적으로 외부 로터는 구동 측에 장착되고 자석은 접착제를 사용하여 키홈에 고정됩니다. 반면, 피동 측에 있는 내부 로터의 자석은 완전히 캡슐화되어 있습니다.

토크 전달

비작동 상태에서는 로터의 N극과 S극이 서로 마주보며 완전히 대칭적인 자기장을 형성합니다. 토크 전달은 로터가 비틀릴 때만 발생하며, 자기장 선이 이동하여 공극을 통해 토크를 전달합니다. 일정한 비틀림 각도에서 동기 작동이 달성됩니다. 최대 커플링 토크 또는 최대 비틀림 각도를 초과하면 동력 전달이 중단됩니다.

밀봉 기능

하우징에 고정된 격리 슈라우드는 내부 및 외부 로터를 서로 분리하여 제품이 대기와 완전히 누출 없이 분리되도록 보장합니다. 밀봉은 평면 씰 또는 O-링 등을 사용하여 정적으로 이루어지므로 동적으로 하중을 받는 밀봉 요소가 필요하지 않습니다.

응용 분야 2 :마그네틱 디스크 커플링(토크가 외부적으로 전달됨)

동축 마그네틱 커플링과 달리 마그네틱 디스크 커플링은 자기 부품 외부에서 토크를 전달하여 이를 제자리에 고정하는 샤프트와 프레임에 자기 인력을 가합니다. 결과적으로 마그네틱 디스크 커플링은 당기는 힘이 고정 브래킷을 변형시키는 것을 방지하기 위해 견고한 프레임이 필요합니다. 이러한 변형은 간극을 좁히고 토크를 변경하는 결과를 초래합니다.

마그네틱 디스크 커플링(토크가 외부적으로 전달됨)

마그네틱 디스크 커플링(토크가 외부적으로 전달됨)

마그네틱 디스크 커플러, 비접촉 샤프트 전송

동축 마그네틱 커플링에 비해 마그네틱 디스크 커플링의 장점은 특정 각도의 연결 기울기를 수용할 수 있는 능력이며, 이는 두 구동 샤프트 간의 각도 변화와 호환됩니다. CCmagnetics는 특정 요구 사항을 충족하기 위해 마그네틱 디스크 커플링의 맞춤화를 제공합니다. 당사가 지원하는 토크 범위는 0.05 ~ 18.5 N·m입니다.

응용 분야 3:마그네틱 베벨 기어 ( 디스크 x 실린더 유형 )

마그네틱 베벨 기어의 절반은 대형 디스크 커플링으로 구성되고 나머지 절반은 소형 마그네틱 기어로 구성됩니다. 전송 비율은 일반적으로 1:1이지만 2:1 또는 3:1로 맞춤화할 수 있습니다. 당사는 일반적으로 자기 전송 과정 중 토크 손실을 최소화하기 위해 모터 끝이 더 많이 회전하도록 권장합니다. 아래는 데모 이미지입니다.

마그네틱 베벨 기어

마그네틱 베벨 기어

응용 분야 4:마그네틱 마이터 기어 ( 실린더 x 실린더 유형)

마그네틱 마이터 기어-실린더 x 실린더 유형

직각 마그네틱 기어는 90° 각도로 배열된 마그네틱 기어를 특징으로 하며 동일한 크기의 두 개의 마그네틱 기어로 구성됩니다. 마그네틱 기어를 통해 동력을 전달할 때 마그네틱 헬리컬 기어의 자극이 기울어져 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 마그네틱 전송 드라이브가 필요한 경우 공급업체에 90° 각도 전송이 필요한지 확인하십시오. 마그네틱 등경 베벨 기어는 표준 마그네틱 베벨 기어와 다릅니다. 등경 베벨 기어는 두 기어 사이의 접촉 표면적이 작기 때문에 전송 비율이 제한되고 토크가 제한됩니다. 마그네틱 전송 드라이브의 원청 제조업체로서 당사는 모든 크기 또는 비율의 맞춤형 마그네틱 기어를 제공합니다.

응용 분야 5:평행 축 마그네틱 기어 ( 평행 축 실린더 유형 )

평행 축 마그네틱 기어, 일명 평행 축 실린더 유형 마그네틱 기어는 평행으로 구동되며 전송 비율이 크거나 작을 수 있습니다. 기어 크기는 마그네틱 마이터 기어와 유사해 보이지만 평행 자극을 사용한 설계로 인해 마그네틱 기어의 N극과 S극 사이의 접촉 면적이 더 커져 더 큰 토크를 전달할 수 있습니다.

평행 축 마그네틱 기어와 관련하여 특정 전송 비율 요구 사항을 충족하기 위해 크기가 다른 두 개의 기어를 조정할 수 있습니다. 즉, 옵션 마그네틱 스퍼 기어가 필요하든 마그네틱 헬리컬 기어가 필요하든 그에 따라 둘 다 맞춤화할 수 있습니다.

평행 축 마그네틱 기어

응용 분야 6:마그네틱 랙 & 피니언 기어 ( 선형 운동 메커니즘 )

기계식 기어 영역에서 랙 앤 피니언 기어 시스템의 정의는 다음과 같지만(아래 왼쪽 그림 참조), 당사는 NdFeB 자석을 사용하여 마그네틱 버전을 설계하고 생산합니다(아래 오른쪽 그림 참조). 마그네틱 전송 드라이브와 관련하여 제공된 비디오를 예로 참조할 수 있습니다. 이 마그네틱 기어는 한쪽에는 작은 마그네틱 기어가 있고 다른 한쪽에는 네오디뮴 철 붕소 자석으로 제작된 맞춤형 트랙이 있어 상승/하강 기능이나 변위 토크를 제공할 수 있습니다.

마그네틱 랙 & 피니언 기어, 비접촉 마그네틱 드라이브
마그네틱 랙 & 피니언 기어, 비접촉 마그네틱 드라이브

 

CCmagnetics는 마그네틱 전송 드라이브 부품을 전문으로 하며 이는 당사의 가장 중요한 제품 라인 중 하나입니다. 원청 공장으로서 당사는 유연한 맞춤화와 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다. 재료 옵션의 경우 PVC, SUS304, SUS316 및 기타 재료를 제공하여 다양한 자기 응용 분야의 요구 사항을 충족합니다. 관심이 있으시면 문의해 주십시오.

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